Ef þú hefur tekið eftir því að vandamál gætu verið með bremsurnar þínar þá er örugglega gott að bregðast hratt við því það getur valdið öryggisvandamálum eins og lélegum hemlum og aukinni bremsuvegalengd.

Þegar þú stígur á bremsupedalinn sendir það þrýsting til aðalbremsustrokksins sem þrýstir síðan vökva eftir bremsuleiðslunni og virkjar bremsubúnaðinn til að hægja á eða stöðva bílinn.

Bremsuleiðslur eru ekki allar lagðar á sama hátt svo það getur tekið mismunandi langan tíma að skipta um bremsuleiðslur, en almennt tekur það fagmann um tvær klukkustundir að fjarlægja og skipta um gamlar og brotnar bremsuleiðslur.

Hvernig skiptir maður um bremsuleiðslu? 

Vélvirki þarf að lyfta bílnum með tjakki og fjarlægja bilaða bremsuleiðslur með línuskera, síðan fá nýja bremsuleiðslu og beygja hana til að móta hana í þá lögun sem þarf til að passa í bílinn þinn.

Þegar nýju bremsuleiðslurnar hafa verið nákvæmlega skornar í rétta lengd þarf að fila þær niður og setja tengihluti á enda leiðslunnar og nota útvíkkunartól til að útvíkka þær.

Þegar festingarnar hafa verið settar upp er hægt að setja nýju bremsuna í bílinn og festa hana.

Að lokum fylla þeir aðalbremsutankinn með bremsuvökva svo þeir geti lofttæmt bremsurnar til að fjarlægja loftbólur svo að aksturinn sé öruggur. Þeir gætu notað skannatæki í lokin til að athuga hvort engin önnur vandamál séu til staðar og þá eru nýju bremsulögnirnar kláraðar.

Ef þú reynir að skipta um bremsuleiðslur sjálfur gæti það virst auðvelt verkefni, en það krefst mikilla nákvæmra verkfæra sem vélvirkjar nota til að passa og festa nýju bremsuleiðslurnar rétt í ökutækið þitt til að ná sem bestum árangri.

Það er ekki aðeins mikilvægt fyrir öryggi þitt að hafa virkan hemla, heldur verndar það einnig alla aðra á veginum. Ef hemlar ökutækisins virka ekki rétt gætu bremsulögnin skemmst og valdið lélegri virkni.

Það ætti ekki að taka meira en tvær klukkustundir að skipta um bremsuleiðslur og þær eru mikilvægur hluti af bremsukerfi bílsins, svo þú ættir ekki að fresta því að láta skipta um þær.

Stundum gætirðu komist að því að vandamálið liggur ekki í bremsulögnunum heldur í diskunum og klossunum, eða aðalbremsuhólknum ef of mikið lekur úr bremsuvökva. Hvað sem vandamálið er, þá er yfirleitt auðvelt að laga það, hvort sem þú gerir það sjálfur eða leitar aðstoðar fagmanns.