Elska eigendur breyttra bíla sem koma alltaf með ýmsar breytingar til að fegra bílinn sinn. Afleiðingin er einnig sú að fagleg umbreytingarverkstæði kveikna á rauðum kveiki. En er ekkert valfrjálst bragð við afturháls? Hvers konar afturháls skiptist í það? Þegar breytt er afturháls ökutækis þarf að huga að því sem skiptir máli.

Ryðfrítt stál afturstykki Vegna þess að hver gerð og hönnun eru mjög mismunandi, er verðmunurinn einnig meiri. Sumar vörur eru einfaldlega með einni útblástursröri, það eru engin flókin mynstur eða hönnun, sem gerir þessi stíl ódýrari að lokum. Sumar vörur eru með mjög flókna innri uppbyggingu, séð að aftan, fjölbreytt mynstur og form, mjög fallegt, svo dýrt. Bílaendur: Skreytingarnýting og hagnýtt gildi.

Afturhluti bílsins kemur ekki aðeins í veg fyrir aflögun útblástursrörsins heldur gegnir einnig hlutverki í að auka upphitun og spoilera, en dregur einnig að vissu leyti úr hávaða frá útblástursrörinu og hljóðið verður aðeins mjúkara og þægilegra. Hins vegar, samkvæmt upplýsingum frá byggingarvöruverslunum, kaupa margir eigendur það vegna þess að það hefur sterka skreytingaráhrif.

Þó að útblástursrör bílsins sé lítill hluti af auganu, þá hefur það ekki „útlit“ heldur áhrif á allt andlit bílsins. Hugsið ykkur bara, ef bíllinn glóar í sólinni, dekkið og felgurnar eru svartar og hann er með óhreint, reyktan járnútblástursrör, myndi það ekki bremsa landslagið? En mörg útblástursrör bílsins eru úr algengasta járni og ryðga auðveldlega ef þau eru útsett fyrir langan tíma utandyra.